Mazda 2020 yılında MX-30 isimli tam elektrikli arabasını piyasaya sürdü. İlerleyen devirde bu aracın hem içten yanmalı hem de elektrik motoruna sahip hibrit bir modelini de satışa çıkaracağını söyledi. Ama şimdiye kadar istediği satış muvaffakiyetinin çok gerisinde kaldığı görülüyor. Bu da gelecek planlarını olumsuz etkileyebilir.
Mazda MX-30, temmuz ayında yalnızca 7 adet sattı!
Tüm dünyada elektrikli araba dönüşümü büyük bir süratle sürüyor. Lakin kimi ülkeler başkalarından çok daha ileri bir düzeyde bu işi yapıyor. Örneğin Türkiye’de bu yıl satan arabaların sadece yüzde 0.81’i elektrikli. Bu oranla da Avrupa’da sonuncu sırada yer alıyor.
Fakat belirtmiş olduğumuz bu oran Fransa’da yüzde 12, İngiltere’de yüzde 13.37, Hollanda’da yüzde 19.26, Norveç’te ise yüzde 79. Yani Avrupa ve ABD’de araba alacak şahısların elektrikli bir modeli seçme ihtimali çok daha yüksek.
Mazda MX-30 ise bu mevzuda tam bir hayal kırıklığı diyebiliriz. şirketin yeni arabası karşıt açılan art kapıları, sportif tasarımı ve elektrikli olduğu için tüm dikkatleri üzerine çekti. Ancak tek bir olumsuz nedenden ötürü geçtiğimiz ay 7 adet satabildi.
Bu olumsuz neden ise menzil. Aracın 105 kW (143 HP) güce ve 265 Nm torka sahip motoru, 35.5 kWs kapasitedeki bataryaları ile 100 mil, yani 170 km menzil gidebiliyor. Alışılmış bu fabrika verisi. Gerçekte ise kent içi 21.3 kWs/100km, kent dışı 24.6 kWs/100km ve ortalama 22.7 kWs/100 km’lik bir yakıt tüketimi var.
Özellikle ABD üzere birçok eyaletinde iki nokta ortasındaki aralığın çok daha uzun olduğu yerlerde ortalama 150 km menzil veren arabaların pek talihi yok. Üstelik bu aracın fiyatı da 35 bin doları bulabiliyor.
Öte yandan emsal fiyatlar sunan MG 4 gibi Çinli rakiplerine baktığımızda, 350- 450km menzil ve 125 kW ile 150 kW motor seçenekleri sunulduğunu görüyoruz. Yani hem daha güçlü hem de daha uzun yol gidebilen araçlar Mazda’dan ucuza satılıyor. Bu da direkt olarak satış bilgilerine yansıyor.
Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!